Более надёжная версия DSG по сравнению с 6DCT470 — благодаря мокрому сцеплению. Подходит для мощных двигателей (до 350 Н·м). Проблемы: отказ мехатроники, шумы при переключениях, износ сцепления при буксировке.
Масло: VW G 055 025 A2. Замена каждые 60–80 тыс. км — обязательна.